關于(yu)渣漿泵的(de)背葉片密(mi)封結構及(jí)原理

所謂的渣(zha)漿泵背葉(yè)片密封由(yóu)輪子背面(mian)的幾個徑(jing)向肋條組(zǔ)成。當輪子(zi)轉動時，液(yè)體被它的(de)中心浮動(dong)🐅力甩出。如(ru)果車輪後(hòu)部沒有曲(qǔ)線，則通過(guò)車輪和泵(beng)殼之間的(de)間隙，即從(cong)車輪出口(kou)✍️處的高壓(ya)側電流到(dào)低壓密封(feng)件，會産生(shēng)✍️一定的壓(ya)力，從而導(dǎo)緻洩漏這(zhe)是不可能(neng)的。如果後(hòu)葉片安裝(zhuāng)在車輪上(shang)，由于後葉(ye)片的作用(yòng)，洩漏液體(ti)也會受到(dào)👅離心力的(de)影響，并産(chan)生反向離(lí)心壓力，以(yǐ)防止洩漏(lòu)。如果壓力(li)P與車輪輸(shu)出處的液(yè)體壓力P相(xiàng)💋對應，則液(ye)體不會💯洩(xie)漏。在這種(zhǒng)情況下，形(xíng)成一個“等(deng)壓密封”。P：流(liu)📧出物被推(tuī)回形成一(yi)個“負壓密(mì)封”，即烘烤(kǎo)葉片密封(feng)原理。然而(er)，這種抗逆(nì)離心壓力(lì)洩漏的方(fāng)法隻能在(zai)旋轉狀态(tài)下工作。當(dāng)制動速度(du)或轉速降(jiàng)低時❤️，逆流(liú)壓力法隻(zhi)能在旋轉(zhuan)狀态下工(gōng)✉️作，密封能(neng)力将喪失(shi)。因🐕此，必須(xū)補充包裝(zhuāng)密封。同時(shi)，該裝🐕置的(de)另一個功(gong)能是使渣(zha)漿泵的軸(zhou)向力部分(fèn)平衡，降低(di)了軸承的(de)🍓負荷。

但也(yě)存在一些(xiē)問題，一是(shi)背葉片的(de)存在帶來(lái)了額外的(de)功耗，導緻(zhi)效率下降(jiang)；二是烘培(pei)葉設計不(bu)當，會導緻(zhi)密封裝置(zhi)🈲無法密封(feng)傳動裝置(zhi)。介質，甚至(zhì)它可以關(guan)閉介質，但(dan)能耗太高(gāo)，甚至導緻(zhi)包裝密封(fēng)中出現吸(xi)力現象。泵(beng)的正常運(yun)行受到影(yǐng)響，因🧡此，必(bì)須将後葉(ye)密封的設(shè)計與CFD分析(xī)相結合，以(yǐ)評估設計(ji)是否合理(li)。