渣漿(jiāng)泵流量調節這五(wǔ)大方法你掌握了(le)嗎？

　　那(na)麼通過吸入管路(lù)中的節流可以節(jiē)省一些功率。由于(yu)出😄口節流會引起(qi)液體過熱或汽化(hua)，噴氣發動機燃油(you)渣漿泵常采用進(jìn)口節流。在小流量(liang)下，這些泵的葉🐆輪(lún)僅部分充滿液體(tǐ)。因此，當出口節流(liu)時，輸入功率和溫(wēn)升約為葉輪全運(yun)行位置的1/30的凝結(jie)水泵的流量通常(chang)由浸沒深度控制(zhi)，相當于入口節流(liú)。這種特殊的設😍計(jì)可以将這些泵的(de)氣蝕損壞降低🏒到(dao)微不足道的程度(du)，但能量水平也變(biàn)得相當低。

3、調節旁(pang)路調節
　　全部或部(bu)分流量可以從渣(zhā)漿泵的排放管道(dao)分流，并通過旁通(tong)管引至泵的吸入(ru)口或其它合适的(de)點。一個或多個流(liú)量孔闆和💛合适的(de)控制閥可以安裝(zhuang)🐕在旁路🌍中。計量旁(pang)路通常用來減少(shǎo)鍋爐給水泵的流(liu)量，主要是為了防(fang)止過熱。如果旁通(tōng)螺旋槳泵的多餘(yu)流量被🛀🏻用來代替(tì)出口節流閥，則可(kě)以節省相❤️當大的(de)功率。
　　4、流量調節的(de)速度調節
　　用這種(zhǒng)方法調節流量時(shí)，所需功率可降低(dī)，并可消除流量調(diao)節過程中的過熱(re)現象。汽輪機和内(nei)燃機🌈可以很容易(yì)地适應速度調節(jie)，隻需很少的額外(wai)費用。各種機械、磁(cí)力、液壓傳動裝置(zhi)以及DC和交流變速(su)電機都可以用來(lai)調節速度。通常變(biàn)速電機過于昂貴(guì)，隻有在特殊情況(kuang)下經🙇🏻過經濟研究(jiū)證明值得時，才能(néng)采用可💁調葉片調(diao)節。在研🏒究了安裝(zhuang)在葉輪前的可調(diao)導葉後，發現這種(zhǒng)方法在比轉速為(wéi)5700(2.086)時對泵的調節是(shì)有效的。葉片可以(yi)産生正向預旋，從(cóng)而降低壓頭、流量(liang)和效率。但是隻有(yǒu)通過葉片才能獲(huo)得相對較小的調(diào)節效果。在壓頭不(bú)變、效率👅損失相對(duì)較小的情況下，可(ke)以獲得較大的流(liu)量變化範圍。
　　5、流量(liang)調節補氣
　　向渣漿(jiāng)泵吸入口供氣也(ye)是調節流量的一(yī)種方法🈲，相✔️對于出(chu)🔴口節流可以節省(sheng)一些功率。一般來(lái)說，輸☎️送的液體中(zhōng)不希望🔞有空氣，空(kong)氣過多總有使泵(beng)失去填充壓頭的(de)危險，所以除少✍️數(shù)場合外，這種方法(fa)在實踐中🌈很少使(shi)用。